中共2023年「長春航展」於7月26日揭幕，據《人民空軍》維信公眾號顯示，本次中共空軍共組織6場飛行表演、飛行288架次、65.7萬人參加，現精選高清壁紙24張，每月一張剛好能用兩年，讓我們一起期待兩年後的下一場藍天之約。從以上這段文字我們大致可以推敲出，日後中國大陸境內航展將是雙數年在珠海，單數年在長春的架構。
一、活動要況
2023年「長春航展」共計四大主題，分別是空中表演（15項）、靜態展示、主體展館（7個）與配套活動（3項）；空中展演暖場部分由八一跳傘隊展開，傘組人員以「腿掛」方式依序攜帶黨旗、國旗、八一軍旗與空軍軍旗做定點著陸，之後為空中特技小組登場。
飛行特技小組則由天之翼與紅鷹兩支特技小組擔綱，飛行組員都由長春航校的教官組成，飛行技術精湛不在話下，過往紅鷹特技小組甚少前往珠海航展，一說是怕搶了八一表演隊的風采。航校特技小組操演完後才由八一特技小組接手，八一特技小組先後換裝「殲-5」、「殲教5」、「殲-6」、「殲-7EB」、「殲-7GB」、「殲-10」與「殲-10C」等機型，見長於紅鷹特技小組的地方在於八一特技小組有更多的國外經驗，例如5月份曾於馬來西亞蘭卡威航展中出場。
二、呈現特點
空中操演項次上，與過往長春航展相較有下列較為突出的科目：殲教單機性能展示、雙機模擬空戰（「教-10」，「殲-10S」與「殲-11BS」）、「殲-16」雙機動態展示、「運油-20」低空釋放熱焰彈、「運油-20」與4架「殲-20」戰機低空通過「殲-20」戰機2架與4架的編隊，其中「運油-20」替「殲-16」與「殲-20」各2架同框模擬加油的畫面讓外界嘖嘖稱奇。
靜態展示項目共96項、137件，與一般西方航展相較並不算多，現役裝備中比較突出的為「無偵-10」、「直-20」、「空警-500A」、「殲-16」，與空軍有關的空投或運載武器也於大坪陳列，例如120自行迫榴砲也就是PLL-05，這彰顯「運-20」的運輸能力。長春的室內展館不大，主要陳展主軸就是中共空軍，包含空軍館、航空工業館、航空航天製造館、科普館等，並透過VR、AR科技，用模擬情景與互動方式讓民眾更清楚空軍，促進軍隊招募。「北長春、南珠海」本次長春航展因不用收費因而吸引65.7萬人參訪，使得這原本只是中共官校生入學前的參訪活動變成年度盛事，熱鬧之餘還是有些值得觀察的地方。首先是珠海航展，這個展覽過往被譽為「中國之窗」（Window of China），也就是透過雙數年的展示向國外客戶推銷新產品，外界注重珠海航展也是這個原因，然而許多新產品卻首先在長春航展中看到；2016年出現「轟-6K」，2019年出現「殲-16」與「殲-11」戰機的空中纏鬥，2023年出現「直-20」、「殲-10」與「殲-16」的異機種纏鬥，這些特色都早於珠海航展前或是不會出現在珠海航展上。
前已述及，長春航展原本只是空軍官校生開學前的一種對內展示，後續演變成對民眾開放的全民國防教育，並最終確立了南珠海、北長春的陳展架構。這種架構事實上許多年前就已經展露出來。
瀋陽飛機工業集團（瀋飛）是中共殲擊機的研發重鎮，從「殲-5」到「殲-8」、殲-11」、「殲15、殲-16」以及FC-31戰機都是，但以上飛機除FC-31與老舊戰機（「殲-8」）之外，「殲-11」、「殲-15」與「殲-16」都沒有在珠海航展出現過，「殲-16」戰機直到2022珠海航展中才出現。相對的，成都飛機公司的殲-20則頻頻出現在珠海航展上，這種南北工業集團陳展品的區隔相當明顯。
瀋飛工業集團的戰機不南下珠海還有一個深層原因，中共空軍所使用的Su-27SK、「殲-11」、「殲-11B」到「殲-16」等機型型態太多，無論是引進、研改還是山寨，外界都認為這是俄系戰機，這些戰機若於珠海航展中大放異彩無疑是替俄國宣傳，中共空軍並不樂見；但若這批戰機於珠海航展中表現太差，外界又會以這是山寨太差來說項。為避免這種父子騎驢的窘況，中共空軍索性不派遣這些俄系戰機前往珠海，也就是說俄系戰機的空中動態展示只有在長春看得到。
這種不要「踩點」的現象也發生在海軍航空隊，艦載機「殲-15」就沒有在珠海航展中出現，畢竟航展顧名思義就是空軍主場，海軍沒必要捧場；最後則是紅鷹特技小組，這支特技小組參加珠海航展的次數屈指可數，主要的原因還是若紅鷹特技小組參演太精采（事實上空中操演部分確實如此），絕對會搶了八一特技小組國家空中儀仗隊的風采。雖然長春航展的規模不若歐美國家航展來得盛大，但卻是得以親眼目睹中共空軍新銳發展的契機，這使得2025年的長春航展相當令外界期待。
（全球防衛雜誌採訪主任 陳國銘）
